空调加氟在哪里加
空调加氟位置在外机粗管子接口处，有另外两个螺帽，打开后小螺帽处加氟，大螺帽里面有内六角，反时针送2圈开始加氟，结束后顺时针拧紧。空调在运行的过程中式要消耗氟利昂的，一旦氟利昂减少到一定的程度，那么就不能够正常的支持空调的运行了。
空调加氟口有两种。空调加氟口是用来加注制冷剂的,一般分为两种,一种是低压加氟口,另一种是高压加氟口。
分两种,R12,R134。 R-12,中文名称: 二氯二氟甲烷, 氟里昂12。它在常温下为无色气体,是一种使用方便,安全的制冷剂,广泛应用于各种制冷系统中。
需要找专业技师进行加氟操作。2. 空调外机有两个加氟口是因为一般空调外机都是双回路制冷系统,需要分别加氟。
空调加氟口一般位于空调外机的粗管子连接处的侧面，也有部分空调会设置在细管子的连接处。具体位置可能因空调品牌和型号的不同而有所差异。详细来说，空调加氟口是空调系统中的一个重要接口，用于在必要时向系统添加制冷剂。
加氟的时候需连接氟表，两根管连接高压、低压管上的加注口，不起动的静态时可以从低压和高压的加注口加，如果启动的动态要把高压阀关闭，只能从低压管路加。
空调加氟都是一样的吗?
不是。 每台空调所使用的“氟”,也就是制冷剂的类型在空调室内机或者室外机的产品铭牌上有明确的标注,标注有制冷剂的种类型号和充注量。
应该加两个加氟口中靠近压缩机的一个。空调的制冷剂需要在加氟时通过某一个加氟口进入空调中,并通过另一个加氟口排出空气。
加氟软管一般有两根，软管接头一端有顶针，一端没有顶针。我们将两根软管没有顶针的一端分别接在压力表下方三通阀的两个接口上，将压力表下方连接的软管的另一端一端接在制冷剂开瓶器接口上。
通常来说，空调加氟是在外机的粗管子接口处。有另外两个螺帽，打开后在小螺帽处加氟，大螺帽里面有内六角，反时针送两圈开始加氟，加氟结束后顺时针拧紧。/相关知识科普：夏天空调加氟时，可以直接让空调在制冷模式下运转。
问下空调加氟低压表和高压表加氟 是不是 哪边口都可以 加氟 没有区
一般来说，空调上会有两个加氟口，一个是低压口，另一个是高压口。低压口通常位于空调的管路上，用于引入制冷剂。高压口则通常位于压缩机附近，用于排放空调系统中的气体。在加氟之前，需要先检查空调系统的压力状况，以确定是否需要加氟。如果压力过低，可以通过低压口加入制冷剂。
空调加氟管接头有两种规格,有公制的,也有英制的。可以准备两个加液管,也可以使用公 / 英制转换接头。
公制和英制 带顶针和不带顶针 高压管和非高压管 透明管和不透明管 公制和英制 带顶针和不带顶针 高压管和非高压管 透明管和不透明管
常用的昂制冷是 R12(二氟二氯甲烷,沸点为-29.8℃)R12 常用于冰箱、 R22(二氟-氯甲烷。
充氟利昂加哪个管子?
空调加氟位置在外机粗管子接口处,有另外两个螺帽,打开后小螺帽处加氟,大螺帽里面有内六角,反时针送2圈开始加氟,结束后顺时针拧紧。
首先将空调运行在制冷模式,用一根加氟管的一端接氟利昂罐加氟嘴上,加氟管另一端(带有顶针的加氟管),装在空调室外机的低压端(吸气管)加氟嘴上。
现在大部分是公制接头，也有少部分又英制接头的，市面上有公制也有英制。一般看空调的型号，最直观的感受是英制的接头比公制的接头口径小。一般公制的加氟管在螺口中间有一道箍，英制的就没有，直接对比英制的比公制的明显的小一圈。
空调加氟接口既有英制也有公制，但英制接口较为常用。在空调加氟的过程中，选择合适的接口尺寸至关重要。英制接口尺寸通常以英寸为单位，常见的如1/4英寸和5/16英寸，其中1/4英寸尺寸较为普遍，适用于大多数家用和商用空调。
空调加氟加哪个管
用二根加氟管，一根加氟管的一端接氟利昂罐加氟嘴上，另一端接三通压力表阀，另一根加氟管的一端接三通压力表阀的输出端，用扳手将空调室外机的低压端（吸气管）加氟嘴的盖帽拧开，将第二根加氟管另（带有顶针的加氟管）一端，装在空调室外机的低压端（吸气管）加氟嘴上。
空调加氟表上的三根管分别是高压管、低压管和加氟管，它们各自承担着不同的作用。高压管是连接空调压缩机出口和冷凝器进口之间的管道。它的主要作用是传输高温高压的制冷剂气体。在空调运行过程中，压缩机将制冷剂压缩成高温高压的气体，然后通过高压管输送到冷凝器。
加氟一般都是在低压那边加的，这个是有区分的 表上的刻度是压力,通过压力显示可以知道压缩机的排气压力(高压)和进气压力(低压),判断系统的运行是否正常,如系统堵塞,冷媒泄露等故障.表上应该有MPa（兆帕）、bar（巴）是国内常用的压力单位，0.1MPa = 1bar = 1公斤/平方厘米。
加氟是要有专业工具的，冰箱和空调所加的制冷剂是不一样的，名牌上都有制冷剂型号和注入量。空调加氟口一般在空调左边，有两个铜阀，粗的是低压阀，细的是高压阀。在空调运行的时候从低压阀下的加氟嘴注入。一般有两根高压管一个表一个R22的氟罐就可以加氟，还有内6方板子和活扳手。
汽车的发动机仓里一般都会有一个铭牌，说明空调需要加的是什么制冷剂的。或者可以按上面朋友说的，看接头，现在的R134A的都是快速接头（即没有螺牙拧的），而其他的如R12就是螺牙的了。
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加氟一般都是在低压那边加的，这个是有区分的
表上的刻度是压力,通过压力显示可以知道压缩机的排气压力(高压)和进气压力(低压),判断系统的运行是否正常,如系统堵塞,冷媒泄露等故障.表上应该有MPa（兆帕）、bar（巴）是国内常用的压力单位，0.1MPa = 1bar = 1公斤/平方厘米,公斤/平方厘米-这个单位现不是国家法定计量单位,现表上都不标了,但大家口头上还是用的比较多. 以常用的R22冷媒为例,根据环境温度不同,制冷系统正常工作时低压一般在3^6bar,高压一般在10^25ba
扩展资料：
空调加氟判断方法:
一试---空调机正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外机的压缩机能像电冰箱一样开一会儿关一会儿，说明正常。
二测---压缩机正常运行，用温度计测量室内机的进、出口风的温差，差值在 10 ℃ 以上，温差越大说明空调的工况越好。
三看 --- 开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器(铜管上穿满铝片进行热交换的部件)上均匀布满冷凝水，像露水一样，为正常(空气湿度大时多，反之较少)。如果一半有一半没有，可能为缺氟。如局部结霜或结冰都不正常；制冷状态，调整温度控制器，使其设置的温度比室温低6℃至8℃，运行15分钟后，看室内机液压管（即细的那根铜管），应无结霜现象，否则，该机有漏氟故障。
四摸---如室外机在人手能摸到的地方，可在开机十几分钟后用手摸。室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差;粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常(在温度高时也应有冷凝水)。用手摸冷凝百叶扇，如果手感温度不凉或没有热度，而且压缩机仍在工作，说明已经跑氟了。
五察---使用过半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象表明有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油，加氟前先修理漏气部位。
缺氟只是一种最常见的，但不是唯一的毛病。不是有以上情况必定是缺氟，而且氟加多了，同样会造成室内机只出风但温度降不下来，加重压缩机负荷，电流过大等毛病。那制冷剂需要带多少公斤呢？每匹空调乘以0.8kg就是你要带的重量。假如空调有泄漏点，要找到泄露点补焊加氟就可以了。不是连接点漏，是连接管纳字头漏！拧紧纳子头或从做喇叭口不漏就可以了。
